W Łodzi rozpoczęła się instalacja maszyny TBM, która wydrąży tunel dla pierwszego odcinka Kolei Dużych Prędkości w Polsce. Prace montażowe tarczy o średnicy 14 metrów są aktualnie prowadzone na łódzkim osiedlu Retkinia. Nowa podziemna trasa o długości 4,6 kilometra połączy bezpośrednio stację Łódź Fabryczna z zachodnią częścią miasta, a docelowy czas podróży pociągiem do Warszawy wyniesie 40 minut.

W najbliższym czasie planowane jest podpisanie umowy o dofinansowanie projektu pn. „Rozbudowa sieci elektroenergetycznych na terenie PGE Dystrybucja S.A. Oddział Łódź na potrzeby stacji ładowania dużych mocy” z Narodowym Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Przedsięwzięcie będzie współfinansowane ze środków Funduszu Modernizacyjnego w ramach Programu, pn. „Budowa/rozbudowa sieci elektroenergetycznych na potrzeby budowy ogólnodostępnych stacji ładowania dużych mocy”. Wartość przedsięwzięcia przekracza 420 mln zł, a potencjalne dofinansowanie to prawie 340 mln złotych.

Budynek Praga Square zrealizowany przez Unidevelopment na warszawskim Targówku zdobył nagrodę w kate...

W obliczu wysokiej nadpodaży na rynku budownictwa deweloperskiego i osłabionego wycofaniem Rodziny n...

Stadion Wrocław został wybrany drugim najpiękniejszym obiektem sportowym 2011 roku. W prestiżowym gł...

Jeszcze tylko kilka miesięcy dzieli mieszkańców od wprowadzenia się do Rezydencji Białej przy ul. Bi...

Pokazowy turniej koszykówki w najbliższą niedzielę i sparing siatkarzy AZS w następną środę poprzed...

W centrum Katowic dobiega końca budowa III etapu osiedla Dębowe Tarasy, inwestycji realizowanej prze...

W ramach kompleksu „Na Romera” powstającego u zbiegu ulic Romera i Surowieckiego zaprojektowanego pr...

W ostatnich kilkunastu miesiącach na rynku nieruchomości panuje wzmożony ruch. Koniunkturę próbują j...

Renomowana, międzynarodowa kancelaria prawna – Greenberg Traurig powiększa powierzchnię wynajmowaną...

To będzie pierwsza inwestycja wrocławskiego dewelopera w tej części miasta. Budowa dwóch czteropiętr...

Biurowiec Bobrowiecka 8 znalazł się wśród finalistów prestiżowego konkursu Prime Property Prize 2018...

Firma Fresh Logistics Polska poinformowała o wybudowaniu nowej hali magazynowej w Nowej Wsi Wrocławs...

Na terenie podstrefy Wałbrzych WSSE Invest-Park rusza budowa nowej fabryki automotive firmy Joysonqu...

Firma PROMAR PPH, producent dodatków do żywności, po raz kolejny w swojej historii rozbudowuje zakła...

Spółka CPK otrzymała pozwolenie na budowę związane z realizacją swojego najbardziej zaawansowanego projektu – tunelu Kolei Dużych Prędkości w Łodzi. Chodzi o prace przy wzmocnieniu fundamentów Łódzkiego Domu Kultury, na zachód od dworca Łódź Fabryczna. Roboty powinny ruszyć w pierwszej połowie przyszłego roku.

Prace nad budową drugiego tunelu kolejowego pod Łodzią, czyli tunelu dla Kolei Dużych Prędkości, idą już pełną parą. Chodzi o prace przy wzmocnieniu fundamentów Łódzkiego Domu Kultury, na zachód od dworca Łódź Fabryczna. Inwestycja oznacza nie tylko prace pod ziemią. Wzdłuż całej trasy, którą w przyszłości pojadą pociągi, powstaną także nowe budynki.

Jest kolejne postępowanie na budowę odcinka linii Kolei Dużych Prędkości między Warszawą i Łodzią. Spółka Centralny Port Komunikacyjny, odpowiedzialna za realizację programu inwestycyjnego Port Polska, w trybie dialogu konkurencyjnego poszukuje wykonawcy budowy 14,3 kilometrowego odcinka kolejowego „Y” między węzłami lotniskowym i bolimowskim. Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału to 12 czerwca br.

Od 1 września 2024 r. wprowadzona zostanie korekta rozkładu jazdy. Szybciej pojedziemy m.in. z Warszawy do Poznania, Szczecina i Białegostoku. Pasażerowie wsiądą do pociągów z nowych przystanków w Łodzi, Grudziądzu, Koszalinie czy Głownie. Prowadzone miliardowe inwestycje kolejowe wymagają zmian w kursowaniu niektórych składów dalekobieżnych i regionalnych.